introduksjon
I den vertikale mobiliteten til moderne arkitektur er heiser, produsert av heisprodusenter, ikke bare en transportmåte, men arteriene i bylivet og en utvidelse av en bygnings funksjonalitet. I følge "Global Elevator and Escalator Market Research Report" ( Research and Markets, 2021), med akselerasjonen av global urbanisering og renovering av gamle heiser i bygninger, står heisselskaper overfor nye vekstmuligheter.
Personheiserer en nøkkelindikator på et byggs servicenivå og teknologiske fremskritt. I "International Building Elevator Standards" er sikkerhet, komfort, effektivitet og heisstørrelser og -kapasitet fremhevet, og understreker deres sentrale rolle i moderne arkitektur. Passasjerheiser forholder seg ikke bare til den generelle flyten og brukseffektiviteten til en bygning, men påvirker også direkte folks reiseopplevelse og følelse av sikkerhet.
I denne rapporten vil vi detaljere typene, designkonseptene og de tekniske egenskapene til passasjerheiser levert av toppheisprodusenter. Videre, ved å integrere gjeldende nasjonale og internasjonale standarder og beste praksis, inkludert "American Elevator Safety Standards" (ASME A17.1) og "European Elevator Standards" (EN 81), vil vi diskutere hvordan vi kan sikre effektivitet og kostnads- effektiviteten til heissystemer samtidig som brukerens behov imøtekommer heisstørrelser og kapasitet.
II. Forberedelse for installasjon av passasjerheis
A. Behovsanalyse
1) Formål med bygget
Formålet med bygningen er den primære faktoren som bestemmer heisens type og spesifikasjoner. Ulike typer bygninger som boliger, kommersielle, medisinske, pedagogiske og industrielle krever heiser med spesifikke ytelsesegenskaper og funksjoner. For eksempel kan kommersielle bygninger kreve høyhastighetsheiser for å forbedre effektiviteten, mens boligbygg kan prioritere stillheten og komforten til heisen. For sykehus bør heisstørrelsene og kapasiteten imøtekomme transport av sykehussenger, med en heisprodusent som ofte tilbyr tilpassede løsninger basert på disse behovene.
2) Krav til heiskapasitet
Kapasitetskravet til en heis er nært knyttet til byggets høyde og antall brukere. Internasjonal standard ISO 4190-1:2010 «Basic Requirements for Elevator Design and Specifications» indikerer at heiskapasiteten varierer fra 630 kg (8 personer) til 1600 kg (21 personer). Beregning av kapasitetskrav tar også hensyn til trafikken i topptimer (PHT) og de høyeste fem-minutters trafikkvolumene (5MHT), som bidrar til å bestemme antall og størrelse på heiser som trengs. For eksempel har studier vist at et travelt heisselskap kan kreve at heiser støtter opptil 160 % av standardkapasiteten i perioder med høye arbeidsdager.
B. Overholdelse av forskrifter og standarder
● Sikre passasjersikkerhet: Konform heisdesign og installasjon minimerer risikoen for funksjonsfeil og ulykker.
● Unngå juridisk ansvar: Heiser som oppfyller regelverket bidrar til å forhindre søksmål og bøter på grunn av lovbrudd.
● Økende tillit: Overholdelse av industristandarder øker passasjerenes tillit til heissikkerhet.
C. Vurdering av stedets tilstand
1) Bygningsstrukturanalyse
Det første trinnet i installasjonen av en personheis er en grundig analyse av bygningsstrukturen. Dette innebærer en detaljert inspeksjon av bygningens hovedstruktur for å sikre at den tåler de dynamiske og statiske belastningene ved heisdrift. Vurderinger bør inkludere, men er ikke begrenset til:
● Antall etasjer, gulv-til-gulv-høyde og bæreevne for hvert nivå i bygningen.
● Bestemme plasseringen av heissjakten og vurdere dens potensielle innvirkning på bygningsstrukturen, slik som plasseringen og styrken til bjelker, søyler og bærende vegger.
● Seismisk konsekvensvurdering, som sikrer at heisdesign og installasjon oppfyller seismiske krav i jordskjelvutsatte områder.
2) Heissjakt og betingelser
Heissjakten er det sentrale rommet for heisdrift, og dens design og konstruksjonskvalitet påvirker heissikkerheten direkte. Vurderinger av sjaktbestemmelser og betingelser inkluderer:
● Nøyaktighet av sjaktdimensjoner for å oppfylle kravene til heisprodusenten samt nasjonale og lokale standarder.
● Nivået og loddet i sjakten, som bestemmer den jevne installasjonen og driften av heisutstyret.
● Miljøforholdene inne i sjakten, som temperatur, fuktighet, ventilasjon, må oppfylle spesifikke tekniske krav.
● Sjakten må være fri for hindringer som rør, kabler osv., som må flyttes eller rekonfigureres før heisinstallasjon av heisprodusenten.
3) Maskinroms plassering og betingelser
Maskinrommet rommer heisens kontrollsystemer og annet viktig utstyr, og dets plassering og forhold påvirker direkte vedlikeholdet og driftseffektiviteten til heisen. Vurderinger av maskinromplassering og -forhold inkluderer:
● Valget av maskinromsplassering bør gi enkel tilgang for vedlikeholdspersonell og sikre tilstrekkelig plass for rutinemessig vedlikehold.
● Maskinrommets strukturelle styrke må kunne bære vekten av heisutstyret, spesielt trekkmaskinen og styreskap, som er en kritisk vurdering for heisselskapet under installasjonen.
III: Design- og planleggingsstadiet
A. Strukturell design
1) Akseldimensjoner og struktur
En heisprodusent må følge nøye med på utformingen av heissjakten, da det er det sentrale rommet for heisdrift. Dimensjonene og strukturen til sjakten har en direkte innvirkning på heisens designvalg og driftsytelse. Bredden, dybden og høyden på heissjakten må være tilstrekkelig til å romme ulike heisstørrelser og kapasitet, for å sikre at det er nok plass til heisvogn, dens drift, vedlikehold og nødsituasjoner.
Sjaktveggene må ha nødvendig styrke og stivhet for å tåle kreftene som utøves under heisdrift. Utformingen skal inkludere reserverte braketter for styreskinnene, som sikrer at de er forsvarlig koblet til sjaktveggene. En kritisk sikkerhetsfunksjon er bufferen som er installert i bunnen av sjakten, som må oppfylle kravene til støtdemping slik at heisen kan stoppe trygt under ekstreme situasjoner.
2) Maskinromsoppsett
Utformingen av maskinrommet er avgjørende for effektivt vedlikehold og drift av heisen. Et heisfirma plasserer typisk maskinrommet på toppen av sjakten; fremskritt innen teknologi har imidlertid ført til utviklingen av heiser uten maskinrom.
Maskinromløse heiser integrerer relatert utstyr i sjakten eller bilen, noe som nødvendiggjør at heisselskapets sjaktstruktur reserverer plass for utstyrsinstallasjon allerede fra designstadiet. Uavhengig av heissystemtype, må forholdene i maskinrommet eller utstyrets plass-temperatur, fuktighet og renslighet oppfylle miljøkravene for drift av heisen, og sikre dens stabilitet og lang levetid.
3) Heisvogndesign
Utformingen av heisstolen er integrert i passasjerkomforten og påvirker heisens transporteffektivitet direkte. Bildimensjonene bør tilpasses byggets brukskrav, med tanke på faktorer som trafikkavvikling og byggets funksjon. Heisprodusenten må også ta hensyn til bilens vekt og materialvalg, da disse påvirker belastningen på trekkmaskinen og systemets generelle ytelse.
B. Heissystemdesign
1) Drivsystem
Drivsystemet er kjernen i en heis operasjon, en komponent som garanterer heisens funksjonalitet. En heisprodusent må velge et passende drivsystem for å sikre optimal ytelse og en jevn installasjonsprosess. Drivsystemer varierer, inkludert hydraulikk-, trekkraft- og maskinromsløse (MRL) typer.
a) Hydrauliske drivsystemer velges ofte for lave bygninger, og tilbyr en enkel struktur og kostnadseffektivitet. Installasjonshensyn inkluderer plasseringen av det hydrauliske maskinrommet, rørledningsoppsettet og effekten av oljetemperatur på systemets ytelse.
b) Trekkdriftssystemer passer bedre til mellomstore til høyhus. Installasjonen krever nøye vurdering av trekkmaskinens konfigurasjon, spenningsbalansen til stålkablene, og likevekten mellom bilen og motvekten. Drivsystemets installasjonsplassering kan også påvirke den arkitektoniske utformingen, spesielt siden tradisjonelle trekkdrev trenger en maskinromsplass på byggets topp.
c) Maskinromløse drivsystemer blir i økende grad foretrukket i moderne arkitektur på grunn av plassbesparende fordeler og installasjonsvennlighet. Når du installerer MRL-systemer, er det viktig å sikre at heissjakten er nøyaktig dimensjonert for riktig plassering og installasjon av drivutstyret.
2) Kontrollsystem
Kontrollsystemet, hjernen bak heisautomatisering, styrer driften, overvåkingen og planleggingen av heisen. Installasjonshensyn for kontrollsystemet inkluderer:
a) Velge en plassering for kontrollskapet som forenkler vedlikehold og feilsøking samtidig som de overholder elektriske sikkerhetsstandarder.
b) Kontrollsystemets kompatibilitet og utvidelsesevne er grunnleggende, spesielt ettersom intelligente bygninger utvikler seg og heissystemer må kommunisere effektivt med bygningsautomasjonssystemer.
c) Innstilling og feilsøking av kontrollsystemparametrene er et kritisk trinn i installasjonsprosessen, og krever at dyktige teknikere gjør nøyaktige justeringer basert på faktiske forhold for å sikre jevn og nøyaktig drift av heisen.
C. Heissikkerhetsdesign
1) Sikkerhetsfunksjoner
Når du vurderer et anerkjent heisproduksjonsselskap, er sikkerhetsfunksjoner en overordnet bekymring som aldri bør kompromitteres. Som heisprodusent kjent for sin omhyggelige oppmerksomhet på detaljer, vær stolt over de robuste sikkerhetssystemene som installeres i heiser, uavhengig av heisstørrelser og kapasitet.
a) Guvernør og sikkerhetsklør
Heisfirma installerer toppmoderne guvernør- og sikkerhetsklør, og sikrer at hjertet i heisens sikkerhetssystem fungerer feilfritt. Guvernøren er nøye kalibrert for å overvåke heisens hastighet, og sikkerhetsklørne er testet for pålitelig inngrep med styreskinner, og forhindrer enhver mulighet for et farlig fritt fall.
b) Overbelastningsbeskyttelsesenhet
Overbelastningsbeskyttelsen er en kritisk komponent i våre heiser. Denne funksjonen beskytter ikke bare mot risikoen forbundet med overdreven belastning, men sikrer også samsvar med de spesifikke heisstørrelsene og kapasitetsretningslinjene. Våre teknikere er opplært til å omhyggelig kalibrere denne enheten under installasjonen.
c) Dørforriglingsmekanisme
Sikkerheten til passasjerheisen er ytterligere forbedret av en sofistikert dørlåsmekanisme. Denne funksjonen er uunnværlig, og sikrer driftssikkerhet ved å forhindre at heisen beveger seg med mindre dørene er forsvarlig lukket.
d) Buffere
Velg buffere som passer for heisens hastighet og vektkapasitet, og sikrer maksimal ytelsesstabilitet og passasjersikkerhet. Disse bufferne er et bevis på vår forpliktelse som heisprodusent til passasjerbeskyttelse.
e) Heis Landingsdørbeskyttelse
Installasjonsprosessen inkluderer strenge kontroller for å sikre at heis-landingsdører er utstyrt med forebyggende enheter mot utilsiktet åpning. Vi fokuserer også på holdbarheten til disse dørene som en del av vår omfattende tilnærming til sikkerhet.
2) Nødutstyr og hensyn
a) Nødlyssystem
Heisene erkjenner viktigheten av nødberedskap, og inkluderer et nødlyssystem designet for å være effektivt og pålitelig, og veileder passasjerer til sikkerhet i tilfelle strømbrudd.
b) Heis nødalarmenhet
En heis nødalarm er en standard funksjon i våre installasjoner. Enten det er en ringeklokke eller et kommunikasjonssystem, sørg for at funksjonaliteten opprettholdes selv under strømbrudd.
c) Automatisk redningsenhet (ARD)
Heisselskapet legger stor vekt på å konfigurere ARD-systemet, og sørger for at det kobles pålitelig inn for å bringe passasjerer til nærmeste etasje for en sikker utgang i tilfelle nødstopp.
d) Heis brannsikkerhetstiltak
Overholdelse av brannsikkerhetsstandarder er ikke omsettelig. Heisselskaper bruker brannsikre materialer gjennom hele heisens konstruksjonskomponenter og sikrer integrasjon med byggets brannsikkerhetssystemer for optimal passasjerbeskyttelse.
IV. Installasjonsfase
A. Byggeforberedelse
1) Konstruksjonstegninger og retningslinjer
Å sikre detaljerte konstruksjonstegninger og retningslinjer fra heisprodusenten er det første kritiske trinnet i forberedelsene til et heisinstallasjonsprosjekt. Disse dokumentene er viktige siden de skisserer nøkkelfaktorer som heisstørrelser og -kapasitet, sjaktdimensjoner, heismaskinromsoppsett, belastningskrav og den nøyaktige plasseringen av heisutstyret.
Installasjonsretningslinjene, gitt av heisprodusenten, tilbyr en trinn-for-trinn-tilnærming, tekniske spesifikasjoner og de operasjonelle prosedyrene som er nødvendige for en vellykket installasjon. Det er viktig for byggepersonell å være godt kjent med disse dokumentene for å unngå feiltrinn under installasjonsprosessen.
2) Byggeteamtrening og forberedelse
Gitt den tekniske karakteren av heisinstallasjon, er det viktig at byggeteamet får omfattende opplæring. Dette er for å sikre at de er dyktige med de siste fremskrittene fra heisprodusenten, inkludert installasjonsteknikker og sikkerhetsprotokoller. Opplæringen, godkjent av heisselskapet, bør omfatte en rekke emner som heismekanikk, driftssikkerhet, feildiagnose og nødtiltak, for å sikre at teamet er fullt forberedt på oppgaven som skal utføres.
3) Sikkerhetsbeskyttelsestiltak
Et heisfirma prioriterer sikkerhet over alt annet i installasjonsfasen. Før byggestart må det foreligge en robust sikkerhetsplan. Denne planen bør dekke alt nødvendig personlig verneutstyr for arbeidere, som inkluderer hjelmer, sikkerhetsseler og vernebriller. I tillegg bør tydelige sikkerhetsskilt og merknader være fremtredende rundt byggeplassen. Regelmessige kontroller bør utføres for å sikre at alt verktøy og utstyr overholder de høyeste sikkerhetsstandardene og fungerer som de skal. Videre bør det etableres en beredskapsplan for å håndtere eventuelle ulykker effektivt.
4) Byggemiljø Forberedelse
Å skape et optimalt byggemiljø er avgjørende for kvaliteten på heisinstallasjonen. Forberedelser for miljøet bør innebære rengjøring av akselen og maskinrommet for å fjerne rusk, støv og fuktighet som kan forstyrre installasjonen. Tilstrekkelig belysning må installeres i sjakten for å garantere sikkerheten til byggepersonell. Plasshensyn er også viktig, da det skal være tilstrekkelig areal for oppbevaring av heiskomponenter og verktøy levert av heisprodusenten. Til slutt er det viktig å verifisere ventilasjonen i sjakten for å sikre en kontinuerlig luftstrøm for arbeidsgruppens komfort og sikkerhet.
B. Installasjonsprosess
1) Stillasoppsett
Heisprodusenten må bestemme type stillas, enten det er bambusstenger eller stålrør, basert på heisstørrelsene og kapasiteten samt posisjonen som er satt for motvekten. Uansett materiale som brukes, skal stabiliteten og tilstrekkelig bæreevne til stillaset sikres av heisselskapet. Hvert stillaslag skal ha minst to planker, og endene skal være godt festet til bjelkene. Stillaset bør plasseres for praktisk byggearbeid av heisprodusentens team.
2) Installasjon av maskinromsutstyr
Dette innebærer hovedsakelig installasjon av trekkmaskinen, guvernøren og kontrollskapet av kvalifisert personell fra heisprodusenten.
3) Installasjon av akselutstyr
a) Installasjon av styreskinne
Heisprodusenten vil installere bilstyreskinnebraketter, motvektstyreskinnebraketter, styreskinner og rette ut styreskinnene for å sikre jevn drift.
b) Bilinstallasjon
Som et heisselskap vil det fortsette å installere bilseil, opphengsrammen, bilrammen, styreskoene, bilbunnen, sikkerhetsutstyret og overbelastningsanordningen, alt mens de spesifikke heisstørrelsene og kapasiteten vurderes.
c) Motvektsinstallasjon
Heisprodusenten monterer støtter og løfteutstyr for motvekten, som først skal fjernes etter at trekktauet har hengt opp vognmotvekten på trekkskiven.
d) Bufferinstallasjon
Heisselskap må bestemme plasseringen av bufferne. Juster midten av bufferne slik at de er på linje med midten av støtplaten til bilrammen eller motvektsrammen, med en tillatt feil som ikke er større enn 20 mm. Når du installerer to buffere på samme fundament, bør høydeforskjellen deres ikke overstige 2 mm.
e) Installasjon av trekkståltau og tauhylse
Spesifikasjonene til ståltauet, gitt av heisprodusenten, må oppfylle designkravene, fri for knekk, korrosjon, løse tråder eller ødelagte ledninger, og hampkjernen må smøres uten å tørke ut. Selskapet sørger for tilstrekkelig tilførsel av babbitt (Babbitt-legering). Nødvendige materialer inkluderer kobbertråd med et tverrsnittsareal større enn 2,5 mm2, blytråd nr. 20, bensin, parafin og bomullsgarn.
f) Installasjon av kompensasjonskjede
For heiser med betydelig løftehøyde bør det installeres en kompensasjonsanordning anbefalt av heisprodusenten. Den kombinerte klaringen mellom styreskoene og toppflatene til styreskinnene i kompensasjonsanordningen bør ikke overstige 3 mm, og tillatt nedbøyning av føringsskinnen for forhjulet i kompensasjonsanordningen bør være mindre enn 1 mm over full høyde. Avstanden fra kompensasjonstauskivens ramme til jordkanalstålet skal være 150-200mm, med føringsskinneenden stikkende 200-250mm over føringsskoen og utstyrt med en holdeplate på enden av føringen skinne for å hindre at foringshjulrammen hopper ut.
g) Installasjon av reisekabel
Sjaktkabelbraketter bør monteres ca. 3,8m under toppetasjeplaten på sjaktveggen og festes med bolter av heisselskapet.
Bunnkabelbraketten til bilen skal settes på bilens stålbjelke og festes godt med bolter av heisprodusentens teknikere.
Når du installerer den fleksible kabelen, må du først måle lengden fra akselkabelbraketten til det forskjellige elektriske utstyret i maskinrommet, tre hver kabel inn i den respektive ledningen eller wirewayen, og deretter plassere den andre enden av den fleksible kabelen i gropen. hver kabel er rett og uviklet.
h) Installasjon av elektriske ledninger
Legg ledningene i henhold til koblingsskjemaet for maskinrommet og sjakten levert av heisprodusenten. Kraftledninger, motorledninger, bremseledninger, kontrolllinjer, indikatorlyslinjer, knappelinjer og lysledninger skal hver gå gjennom separate ledninger eller ledninger, uten skjøter inne i ledningen. Eventuelle ledningsskjøter skal lages inne i koblingsbokser.
i) Installasjon av grensebryter og sensorenhet
Monter først endebryteren på braketten, og fest den med en klemplate og bolter til bilens styreskinne. Deretter, basert på posisjonen til endebrytervalsen, bestemmer du hvor du skal installere den slående buen på bilen. Den samme slående buen kan brukes til både limit og over-travel.
4) Installasjon av heisdørmekanisme
Når en heisprodusent påtar seg installasjonen av en heisdørmekanisme, er det flere nøyaktige trinn som må følges for å sikre sikkerheten og funksjonaliteten til heisene. Prosessen starter med å koble boltene til heisstolrammen. Dette er et kritisk trinn som en erfaren heisprodusent vil utføre nøye. Etter dette installeres døråpnerrammestøttebolten; Deretter strammes alle boltene godt for å imøtekomme de nødvendige heisstørrelsene og kapasitetene.
Når døråpneren og heisstolen er riktig installert av heisprodusenten, må dørkoblingsmekanismen justeres. Avstanden til bildøren er kritisk og må oppfylle de tekniske spesifikasjonene som er skissert på produkttegningene som varierer basert på heisstørrelser og kapasitet.
Justeringer gjøres også når landingsdøren er i lukket stilling. Heisprodusenten vil sørge for at posisjonen til bildørens åpningsknivblad er optimal. Den skal plasseres mellom de to rullene til landingsdørlåsen, med lignende mellomrom på hver side av rullene. Heisselskapets teknikere vil i første omgang stramme ankerboltene eller ekspansjonsboltene som fester dørkarmens stolper. De vil deretter justere vertikalitetsfeilen til landingsdørrammestolpene og horisontalitetsfeilen til akterspeilet til mindre enn 1/1000. Når gapavviket mellom landingsdørens styreskinnene og terskelsporet i begge ender og midten av styreskinnen er mindre enn 1 mm, må alle bolter festes godt.
Etter disse justeringene av heisprodusenten, er dørbladets koblingsmekanisme installert. Når landingsdøren er riktig installert, vil heisselskapet manuelt skyve og trekke døren for å sikre at det ikke er støy eller stivhet, noe som er et viktig skritt for å garantere sikkerhet. Til slutt er den elektriske låseanordningen for landingsdøren installert, og fullfører installasjonsprosessen for heisdørmekanismen.
C. Sikkerhetsinspeksjon
1) Foreløpig inspeksjon
Den foreløpige inspeksjonen av heisprodusenten er det første trinnet etter at heisinstallasjonen er fullført. Inspeksjonsteamet vil gjennomføre en innledende vurdering av kvaliteten på heisinstallasjonen, inkludert nøyaktigheten og integriteten til både mekaniske og elektriske komponenter, for å sikre at de oppfyller heisstørrelsene og kapasitetsstandardene.
2) Funksjonalitetstest
Dette trinnet innebærer verifisering av alle heisens funksjoner av heisselskapets teknikere, inkludert start, kjøring, akselerasjon, nedbremsing, stopp og nøyaktig åpning og lukking av dører i henhold til heisprodusentens design.
3) Inspeksjon av sikkerhetsutstyr
Heisprodusenten kontrollerer at alle heisens sikkerhetsinnretninger, som hastighetsregulator, sikkerhetsutstyr, dørsperreanordning, overbelastningsbeskyttelse og nødstoppknapp, fungerer som den skal.
4) Lasttest
Heisselskapet gjennomfører tomgangs- og fulllasttester for å sikre at heisen fungerer sikkert og jevnt under ulike lastforhold. Fulllasttesten krever vanligvis å nå 125 % av den nominelle lastekapasiteten, som bestemmes av heisstørrelsene og kapasiteten.
5) Hastighetstest
Kontroller at den faktiske hastigheten på heisoperasjonen samsvarer med designhastigheten, og sjekk for eventuelle tilfeller av over- eller underhastighet.
6) Nød- og feilsimulering
Simuler heisens respons på feil eller nødsituasjoner, som aktivering av nødlys ved strømbrudd, drift av nødkommunikasjonsenheter og effektiviteten av redningsprosedyrer.
V. Drift og vedlikehold
A. Operasjonell testing
1) Visuell inspeksjon
En heisprodusent må prioritere sikkerhet og effektivitet under installasjonsprosessen. Til dette formål:
● Integritetssjekk: Sørg for at heissjakten, bilen, motvekten og maskinromskomponentene fra heisprodusenten er fullstendig installert, uten manglende deler eller skruer.
● Renslighetskontroll: Bekreft at innsiden og utsiden av heisen er rene, fri for konstruksjonsrester eller andre diverse gjenstander, da dette reflekterer heisselskapets oppmerksomhet på detaljer.
● Skiltingsjekk: Inspiser om all skilting i og utenfor heisen er tilstede, inkludert heisstørrelser og -kapasitet, lastekapasitet, produsentinformasjon, nødkontaktdetaljer, etc.
2) Statiske tester
Ethvert anerkjent heisselskap vil insistere på grundige statiske tester:
● Dørsystemtest: Undersøk om heisdørene, integrert i heisstørrelser og -kapasitet, åpner og lukker jevnt, og om sikkerhetskantene er følsomme og pålitelige.
● Test av elektrisk system: Test heisens elektriske system, inkludert kontrollpanelet, ledningsterminaler, signalsystemer osv., for å sikre at det ikke er kortslutninger eller lekkasjestrømmer – en standard prosedyre i heisproduksjon.
● Mekanisk systemtest: Sjekk bilens balansekoeffisient, motvekter, trekkraftmekanismer osv. for å sikre at mekaniske komponenter fra heisprodusenten ikke er løse eller produserer unormale lyder.
3) Dynamiske tester
Under dynamiske tester må et heisprodusent sørge for:
● Drift uten belastning: Betjen først heisen uten last for å se om heisen går jevnt og uten uvanlige lyder, noe som er et sentralt aspekt ved heisstørrelser og kapasitet.
● Lastdriftstest: Plasser den spesifiserte lasten (vanligvis ved bruk av spesielle testvekter) i vognen for å undersøke heisens ytelse under full belastning, inkludert om start, drift og bremsing er jevn, og om hastigheten oppfyller standarder satt av heisprodusent.
● Bremsetest: Test heisens bremsesystem for å sikre at den kan stoppe trygt i nødssituasjoner – et kritisk fokus for alle heisselskaper.
● Emergency Device Test: Test nødutstyr som nødstrømforsyning (f.eks. UPS), nødalarmenheter, nødbelysning osv. for å sikre at de fungerer korrekt i uventede situasjoner, noe som er et bevis på heisprodusentens kvalitetssikring .
4) Testing av sikkerhetsutstyr
Som en del av testing av sikkerhetsanordninger, må heisprodusenten:
● Overhastighetsregulatortest: Test om overhastighetsregulatoren opptrer pålitelig for å sikre at den kan kutte strømmen og aktivere sikkerhetsutstyret umiddelbart når heisen overskrider fartsgrensen - en standard satt av heisprodusenten for heiser av alle størrelser og kapasitet.
● Sikkerhetsutstyrstest: Mens du utfører overhastighetsregulatortesten, sjekk om sikkerhetsutstyret effektivt kan bremse, for å sikre at bilen ikke mister kontrollen og faller under noen omstendigheter, noe som er avgjørende for å opprettholde et heisselskaps rykte for sikkerhet.
● Dørlåsforriglingstest: Undersøk heisdørens låsemekanisme for å sikre at heisen ikke kan starte med mindre dørene er helt lukket, noe som er en kritisk sikkerhetsfunksjon som understrekes av alle heisprodusenter.
Ved å utføre disse driftstestene omhyggelig, kan et heisproduksjonsselskap sikre at heisene de produserer ikke bare er i samsvar med industristandarder, men også gir sikker og pålitelig transport for brukere av ulike heisstørrelser og kapasitet.
B. Vedlikeholdsplan
1) Daglig vedlikehold
Regelmessige vedlikeholdsoppgaver er avgjørende for å sikre sikker drift av heiser. Dette inkluderer daglige visuelle kontroller av heisprodusentens ansatte, for eksempel rengjøring i og utenfor heisen, for å sikre at belysning, alarmenheter og døroperasjoner fungerer som de skal. I tillegg er det viktig å lytte etter uvanlige lyder, da de kan indikere behovet for ytterligere inspeksjon fra heisprodusenten.
2) Periodiske inspeksjoner
Periodisk vedlikehold, ofte utført av heisselskapets utdannede teknikere, utføres vanligvis månedlig. De fokuserer på heisens grunnleggende operasjonelle funksjoner, som heisstørrelser og kapasitet, og viktige sikkerhetsfunksjoner. Under disse inspeksjonene undersøker teknikere fra heisprodusenten heisens hastighet, nivelleringsnøyaktighet, bremselengde og portåpnings- og lukkehastighet. Alle sikkerhetsinnretninger, som hastighetsregulatorer, sikkerhetsklemmer og buffere, er også testet for riktig funksjonalitet.
VI. Konklusjon og anbefalinger
Under installasjonen av passasjerheiser bør et heisselskap fokusere på følgende nøkkelhensyn:
● Sikkerhet: Sikkerhet er hovedhensynet ved installasjoner av passasjerheiser. Alt design- og installasjonsarbeid bør ha som mål å møte eller overgå gjeldende sikkerhetsstandarder for å sikre passasjerenes sikkerhet.
● Samsvar: Heisinstallasjoner må overholde relevante nasjonale og lokale forskrifter, inkludert byggeforskrifter, brannforskrifter og industristandarder.
● Kvalitetskontroll: En systematisk kvalitetskontrollprosess bør benyttes av heisprodusenten under installasjonen for å sikre kvaliteten på alle komponenter og systemer.
● Opplæring og vedlikehold: Installasjonsteamet bør få profesjonell opplæring fra heisprodusenten og utføre passende vedlikehold på heisene for å sikre langsiktig stabil drift.
● Tilgjengelighet: Det bør tas hensyn til tilgjengelig utforming av passasjerheiser, med hensyn til ulike heisstørrelser og kapasitet, for å sikre at alle, inkludert personer med spesielle behov, kan bruke dem bekvemt.
● Energieffektivitet og miljøvern: Energieffektiviteten og miljøpåvirkningen til passasjerheiser bør vurderes under design og installasjon av heisselskapet, og velger energisparende og miljøvennlige materialer og teknologier.
VII. Referanser
● «International Building Code» (IBC)
● "American Safety Standard for Elevators" (ASME A17.1)
● "Europeiske heisstandarder" (EN 81)
FUJI heisfabrikkble funnet i 1987, har en historie på 37 år. Siden 2008 har vi samarbeidet med Japans Fujitec-selskap. FUJI-heis Kina har eksportert heis i mer enn 20 år, og fuji-heiser har nådd over 100 land.
Hvis du er interessert i FUJI heiser, kan du kontakte oss når som helst.