Flyplass Flytting Gangvei

Generelt delt inn i to kategorier, skråstilt bevegelig gangvei og horisontal bevegelig gangvei.

Den skråstilte bevegelige gangveien brukes hovedsakelig i scenarier der det er et stort trinn mellom to sammenhengende steder, for eksempel fra første etasje til andre etasje. Hovedvinklene er 10 grader, 11 grader og 12 grader. Av sikkerhetsgrunner er det fastsatt at maksimal tiltvinkel ikke skal overstige 12 grader. Den kan deles inn i to typer: uten horisontale segmenter ved hodet og halen, og med horisontale segmenter. Brukes hovedsakelig i supermarkeder og store kjøpesentre der handlekurver må skyves.

Vinkelen til en horisontal bevegelig gangvei er vanligvis mellom 0-6 grader. Den brukes hovedsakelig på flat mark eller på steder med små trinn. Hvis trinnene er høye, vil det resultere i en veldig lang lengde. Vanligvis brukt på flyplasser og undergrunnstunneler.

Flyplasser er steder med høy fotgjengerflyt. Det er nødvendig å velge lengden, helningsvinkelen, bredden og lastekapasiteten til den bevegelige gangveien basert på den faktiske fotgjengerstrømmen og stedets krav.

På grunn av det store antallet passasjerer må sikkerheten ivaretas effektivt, slik som anti-skli design, sikkerhetsrekkverk, nødstoppknapper, etc.

Når du velger en bevegelig gangvei på flyplassen, er komfort også en svært viktig faktor, som stabil drift, behagelig armlensfølelse og små forskjeller i pedaltilkobling.

På grunn av hyppig bruk og høy styrke trengs materialer med bedre holdbarhet, som rustfritt stål og aluminiumslegering. Regelmessig vedlikehold og vedlikehold er også nøkkelen til å sikre langsiktig stabil drift.

I henhold til lengden kan den deles inn i kort og lang bevegelig gangvei. Den korte typen har en lengde på mindre enn 20 meter. Den lange typen når over 100 meter. Flyplasser bruker vanligvis lange bevegelige gangveier på grunn av deres lange passasjer og høye fotgjengerflyt.

Til bredden er den delt inn i enkeltfelt og dobbeltfelt. Bredden på enkeltfelt er omtrent 1,2 meter, og bredden på dobbeltfelt er mer enn 2 meter. For å sikre jevn passasje av passasjerer og bagasje kan små flyplasser velge enkeltfelt, mens store flyplasser velger dobbel er mer egnet.

Når det gjelder lastekapasitet, er den delt inn i lettlasttype og tunglasttype. Den lette lasttypen har en lastekapasitet på 100 kg/m², og den tunge lasttypen har en lastekapasitet på 500 kg/m². Flyplasser trenger å frakte et stort antall passasjerer og bagasje, så automatiske gangveier med tung last må velges.

Ulike helningsvinkler, hastigheter og materialer vil også ha forskjellige spesifikasjoner. For å flytte gangvei på flyplassen er det nødvendig å velge konfigurasjoner og materialer med høy styrke og holdbarhet.

Ved vedlikehold og rengjøring, bruk en myk klut og egnede rengjøringsmidler for å rengjøre den ytre overflaten. Unngå å bruke rengjøringsmidler med sterk surhet eller alkalitet, som kan forårsake irreversibel korrosjon på overflaten.

Kontroller girposisjonen til det automatiske fortauet regelmessig. Bruk av smøreolje til hengslene og dørsporene for å sikre jevn drift uten unormal støy, spesielt posisjonen til den roterende akselen.

Kontroller den elektroniske kretsen, tilkoblingsstatus og sensorsensorytelse for å sikre stabil drift av utstyret. Eliminere risikoer som kretsbrudd og signallinjebrudd på forhånd.

Kjøp forbruksdeler på forhånd som reservedeler. Det vil sikre rettidig utskifting i tilfelle skade og unngå å påvirke den normale driften av flyplassen.

Sikker.

Selv om flyplassens bevegelige gangvei kan gås på, anbefales det av sikkerhetsmessige årsaker at passasjerene ikke løper eller hopper på den. Da dette øker risikoen for fall og kan utgjøre en sikkerhetsrisiko for andre passasjerer. Har du det travelt kan du gå raskt, men vær også oppmerksom på å opprettholde balanse og stabilitet for å unngå ulykker.

Oppmerksomhet bør rettes mot rekkverkene til den bevegelige gangveien, som hovedsakelig brukes til å opprettholde balansen under kjøring og ikke bør stole på eller støtes på.

Det er et gap mellom de to sidene av fortauspedalene. Du bør være forsiktig når du går for å unngå å bli fanget i klær og forårsake ulykker.

For stor tiltvinkel øker risikoen for passasjer ustabilitet og fall, spesielt under høyhastighetskjøring. Jo større vippevinkelen er, desto høyere er passasjerens tyngdepunkt, og jo lavere friksjon mellom passasjeren og fortauet, noe som gjør den mer utsatt for fall.

Begrensning av tiltvinkelen kan sikre stabiliteten til passasjerene under gange. Og reduser forekomsten av ulykker, spesielt når glatt rusk som vann eller olje dukker opp på fortauet.

En rimelig tiltvinkeldesign kan få passasjerene til å føle seg mer naturlige når de går inn og ut av den bevegelige gangveien, noe som reduserer ubehag. For stor tiltvinkel kan legge ekstra press på passasjerenes føtter og knær, noe som påvirker gåkomforten.

For stor tiltvinkel kan også øke trykket og slitasjen på de mekaniske delene av den bevegelige gangveien, noe som reduserer levetiden og påliteligheten til utstyret.

Designspesifikasjonene for lengde, bredde, bæreevne og helningsvinkel påvirker direkte produksjonskostnaden, som igjen påvirker anskaffelsesprisen. Jo større spesifikasjoner og jo mer kompleks design, jo høyere pris.

Flytting av gangbro på flyplassen krever bruk av høykvalitets råvarer og avanserte produksjonsprosesser for å sikre deres holdbarhet og sikkerhet. Det øker også produksjonskostnadene. Som for eksempel å erstatte noen plastdeler av flyplassens flyttende gangvei med aluminiumslegering og rustfritt stål.

Flyplasser kan ha behov for å tilpasse bevegelig gangvei etter egne behov, som spesielle farger, mønstre, funksjoner osv. Disse tilpassede kravene vil øke produksjonskostnadene og dermed øke innkjøpsprisene.